Select your language

БългарскиČeskýDanskDeutschEesti keelΕλληνικάEnglishEspañolFrançaisGaeilgeHrvatskiItalianoLatviskiLëtzebuerger SproochLietuvių kalbaMagyarNederlandsPortuguêsRomânăSlovenskiSlovenskýSuomen kieliSvenskaTürkçe

Войти

Имя пользователя
Пароль
€0.00
Начало Блоги Избегайте этих замков: что никогда не следует использовать для безопасной парковки велосипедов в общественных местах

Избегайте этих замков: что никогда не следует использовать для безопасной парковки велосипедов в общественных местах

Кража велосипедов становится все более распространенной проблемой во многих городах, поэтому важно выбрать правильный замок для защиты велосипеда в общественных местах. Хотя некоторые замки обеспечивают отличную защиту, другие — просто пустая трата денег. Если вы положитесь на неправильный тип замка, вы рискуете потерять велосипед в течение нескольких минут. Это руководство поможет вам определить, какие замки не обеспечивают реальной безопасности и почему их следует избегать.

Наиболее распространенные слабые велосипедные замки

Подставка для велосипедов, оцинкованная и окрашенная в черный цвет, стиль ретро 80х80 см, с чугунными декоративными элементами, установка в грунте из бетона.
Уличная металлическая велопарковка из стали, черного цвета, с анкерным креплением к бетону, размер 36x80 см.
Уличная металлическая велопарковка с логотипом велосипеда, стиль ретро, цвет черный, размеры 100x60 см.

Не все велосипедные замки одинаковы. Некоторые из них легко разрезать, сломать или взломать, что делает ваш велосипед уязвимым для кражи. Ниже приведены наиболее распространенные типы велосипедных замков, которых следует избегать:

1. Тросовые замки – легко режутся за считанные секунды

Тросовые замки широко распространены и недороги, что делает их популярным выбором для велосипедистов. Однако они не обеспечивают практически никакой реальной безопасности.

  • Легко перерезать: большинство тросовых замков можно перерезать с помощью простых кусачек или болторезов за считанные секунды.
  • Слабые механизмы блокировки: многие тросовые замки имеют простые механизмы с ключом или комбинацией, которые можно легко взломать или обойти.
  • Лучше всего подходит для: коротких остановок в зонах с низким уровнем риска (но все равно не рекомендуется для длительной парковки).

2. Дешевые кодовые замки – уязвимы для декодирования и атак методом подбора

Кодовые замки могут показаться удобными, поскольку для них не требуется ключ, но дешевые модели, как известно, легко взломать.

  • Возможность расшифровки: многие кодовые замки имеют слабые механизмы безопасности, что позволяет ворам вычислить код за считанные минуты.
  • Слабые материалы: тонкие кабели или пластиковые детали делают их уязвимыми для атак с применением грубой силы.
  • Подходит для: хранения велосипедов в помещении, но не для общественных мест.

3. Обычные навесные замки — не предназначены для защиты велосипедов.

Использование стандартного навесного замка с цепью может показаться надежным, но большинство навесных замков не рассчитаны на то, чтобы выдерживать реальные попытки кражи.

  • Слабые дужки: многие навесные замки имеют тонкую или легко ломающуюся дужку.
  • Уязвим для болтореза: если скоба открыта, воры могут взломать ее за считанные секунды.
  • Подходит для: фиксации аксессуаров, но не подходит для основной защиты велосипеда.

4. Тонкие цепи – легко ломаются болторезами.

Некоторые велосипедисты используют легкие цепи для фиксации своих велосипедов, полагая, что они обеспечивают хорошую защиту. К сожалению, тонкие цепи можно быстро перерезать.

  • Не закалены: многие недорогие цепи изготавливаются из низкокачественной стали, что делает их уязвимыми для болторезных станков.
  • Часто слишком короткие: короткие цепи ограничивают возможности блокировки, не позволяя должным образом закрепить как раму, так и колеса.
  • Лучше всего подходит для: временного использования, но не подходит для мест с высоким уровнем краж.

5. Замки с пластиковым покрытием — выглядят прочными, но на самом деле это не так.

Многие бюджетные замки имеют толстое пластиковое или резиновое покрытие, которое делает их прочными на вид. Однако это покрытие не обеспечивает фактической безопасности.

  • Иллюзия прочности: внешний слой нужен только для эстетики и не обеспечивает реальной устойчивости к режущим инструментам.
  • Часто скрывает в себе слабую сердцевину: внутри пластиковой оболочки фактический металлический компонент часто оказывается хрупким.
  • Лучше всего подходит для: зон с очень низким уровнем риска или в качестве вторичного средства устрашения.

Как воры обходят слабые замки

Велосипедные воры всегда ищут легкие цели. Если вы используете ненадежный замок, ваш велосипед может быть украден за считанные секунды. Вот как обходят обычные слабые замки:

  • Болторезы: излюбленный инструмент воров, способный перерезать кабели и тонкие цепи одним быстрым движением.
  • Взлом замков: недорогие замки с простыми механизмами можно вскрыть за считанные секунды, используя простые инструменты.
  • Грубая сила: некоторые замки можно сломать, просто повернув их с достаточным усилием, используя рычаг в виде металлического прута или сильный удар ногой.
  • Угловые шлифовальные машины: Даже более прочные замки можно разрезать с помощью угловой шлифовальной машины, но некачественные замки ломаются всего за несколько секунд.

Что использовать вместо этого: рекомендации по безопасной блокировке

Если вы серьезно настроены защитить свой велосипед, то приобретение высококачественного замка имеет важное значение. Вот на что следует обратить внимание:

1. U-образные замки (D-образные замки) – прочные и устойчивые

Высококачественный U-образный замок — один из лучших вариантов для фиксации велосипеда в общественных местах.

  • Изготовлен из закаленной стали: устойчив к болторезам и рычажным атакам.
  • Трудно сломать: для резки хороших моделей требуется угловая шлифовальная машина, что повышает риск кражи.
  • Лучше всего подходит для: ежедневных поездок на работу и в районах с высоким уровнем краж.

2. Сверхпрочные цепи – их практически невозможно разрезать ручными инструментами.

Еще одним отличным вариантом является надежный цепной замок, изготовленный из звеньев закаленной стали.

  • Для резки требуется угловая шлифовальная машина: толстые, прочные цепи нелегко сломать.
  • Универсальность: можно использовать для фиксации нескольких частей велосипеда.
  • Подходит для: длительной парковки и городских районов с высоким уровнем краж.

3. Складные замки – баланс безопасности и портативности

Складные замки обеспечивают лучшую безопасность, чем тросовые замки, оставаясь при этом легкими и компактными.

  • Перерезать сложнее, чем тросы: изготовлены из прочных, армированных стальных пластин.
  • Легче носить: удобнее, чем U-образный замок, но не такой надежный, как прочная цепь.
  • Подходит для: средних требований к безопасности и частых перевозок.

Вывод: не тратьте деньги на слабые замки

Когда дело касается безопасности велосипеда, дешевые и слабые замки просто не стоят риска. Инвестирование в высококачественный замок сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе, предотвращая кражу. Избегайте тросовых замков, кодовых замков и слабых цепей, а вместо этого выберите прочный U-образный замок, прочную цепь или складной замок, чтобы сохранить свой велосипед в безопасности.

Для достижения наилучших результатов всегда пристегивайте велосипед к неподвижному объекту, закрепите и раму, и колеса и рассмотрите возможность использования двух разных типов замков для дополнительной защиты. Велосипедные воры ищут легкие цели — не позволяйте вашему велосипеду стать одной из них!